第五天翻越安地斯山脉进入智利境内

时间:2020-07-28 作者:

 

第五天翻越安地斯山脉进入智利境内 第五天的赛程开始推进到安地斯山脉内,车手们除需注意车况与路况外,对于体能的调适能力也备受挑战。 2011 Dakar Rally进入第五天的赛程,今天大队人马将从圣萨尔瓦多,开始往西北走,在接近玻利维亚与阿根廷边界处,将进入安地斯山脉中,并且需在一天的时间内,利用车手的好伙伴也就是手上操控的比赛车,越过海拔高度达3400m的安地斯山脉,并且进入智利边境内的Calama,一旦进入此地也正预告着逐渐逼近地球最乾燥的地带-阿塔加马沙漠,不过在此之前所有的车手要先与高山症与寒冷天气对抗,比赛强度将一天胜过一天。
第五天翻越安地斯山脉进入智利境内 这是一部刚烧完的比赛车,其有严格的车辆改造技术通常不会因撞击或故障而起火,有时是车辆故障车手无法拖回营地,为避免沦为其他车辆的零件车,车手往往只能忍痛放把火将车烧掉,一来也能增加直升机救援的机会。 这天的赛道安排上,大会并未将越过安地斯山脉的路程规划为SS计时赛段,而是安排为一般的RS连接路段,之所以如此主要是考量到越过安地斯山脉的路程长达500km,加上山区地形险恶,考量到车手可能未赶时间而出现安全上的疑虑,因此并未列入SS计时赛段内,不过即使如此也并不代表所有车手可慢慢通过此山脉,因为当夜晚来临时将更加突显山路驾驶的难度。
至于这天的赛是难度有多高呢?或许我们可以从台湾代表队从营地出发与抵达SS路口间,所花费的时间中看出些端倪。陈和皇一行人于当地时间早上09:00分便整装离开营地,前往SS路段的出发点,一离开营地马上进入安地斯山脉中,这段长约554km的RS赛段,他们总共花了7个小时又25分,于下午16点25分才抵达SS路段,并进入赛道内比赛,可见安地斯山脉确实不易越过,而这是在车辆无恙的情况下做出的时间,若车辆发生问题,例如:爆胎,车手们不只要在寒冷的山区内进行换胎工作,所需花费的时间将更久。
赛后据队长陈和皇表示:「今天的赛段难度不小,加上我们进到SS赛段内的天色已逐渐昏暗,前方能见度慢慢受到影响,好在今天的SS赛段长度不长,如果赛段长度与地形在恶劣些,花更多的时间跑到晚上,比赛的难度就更高了。」
第五天翻越安地斯山脉进入智利境内 一旦越过安地斯山脉进入智利境内,就代表离阿塔加马沙漠愈来愈近,因此今年的SS赛道已开始出现沙漠地形。 

 

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