增压效率不佳 可能管路漏气

时间:2020-06-28 作者:

 

Q:
各位编辑大哥好,爱车已改装机械增压套件,以下有些问题请教:
1.目前已加大增压值套件(0.7bar)、和换装e-manage电脑,但其增压仍未能达到0.7 bar大约在0.4~0.5bar之间,是电脑调校问题还是点火系统(火星塞至65000公里仍未换)?本体已拆开检查无损坏,还是有其它因素?
2.当1档拉至快断油换档会放炮,是供油调校不好吗?还是供油过浓?
3.当车速慢下来,要加速时转速拉不上去,慢慢的,需要大脚踩油门强迫退二档才会有力道「涌现」出来,一点不像有装机械增压,反而不如原厂反应的好,是节气门开启角度问题还是其它问题?(不像是大马力的车)
4.在高雄有哪几间对于e-manage调校专门内行,可以推荐一下吗?
5.机械增压适用几号机油?
6.Galant通用哪一型变速箱,价格大约多少?施工多久?
7.已改60mm直通中段含代触媒,如果尾段要3000c.c.的,请问排气够顺畅吗?嗓音是否会小声一点、车内共呜会减少?

(彰化市/阿哲)

A:
1.增压车不论是涡轮增压或是机械增压,若发生增压值打不上去的问题,最有可能的因素就是管路漏气,若您之前刚装上时能够打到0.7bar,如今却不能就有可能是这个原因,若检查过后并未漏气,则有两大因素必须考虑:第一,增压器本身的因素。由于增压器叶片是以好几万转的转速在运作,当轴承及叶片吸入异物打伤叶片而损坏时,就会影响高转速的平衡性,使增压效率大打折扣,不过机械增压本体的转速并不会像涡轮增压器那样高,且工作温度及压力也较低,因此只要不是外来的因素,其损坏机率一向比涡轮增压低,您可以请改装的店家帮您检查看看。
第二、引擎本身的工作效率衰退。若引擎本身已有「内伤」的话(如:活塞环、波司及气门机构等等的损坏),动力输出效率不彰「带」不动增压器,都有可能。而就您所提到火星塞六万五千公里未更换,笔者认为有点夸张!NA车如果这样的里程数都还未更换火星塞就已不得了,更何况是涡轮车,建议您换个冷值火星塞(如:NGK七或八号、Bosch五号等),应该就能够解决。至于电脑调校的问题,笔者觉得目前店家调校功力应该都有一定的水準,如果真的调不好,快去换个店家调调看吧!有时候问题不见得会有您想像的複杂喔!
2.换档会放炮,供油过浓导致未烧完的油气在排气管内点燃,当然会有此现象(点火正时不正确,也会有此现象,亦即所谓「假」的偏时点火),尤其是涡轮车,即使动力原厂完全未改,拆触媒更换直通排气管,原厂的供油程式都可能会有导致放炮的情形发生(如:硬皮鲨),因此只要您觉得加速力道有提昇,那您爱车现在的电脑程式虽然不知道是否完美,但起码是一项有效改装,想要知道调校得好不好,就要藉由空燃比錶、马力机、排气温度及爆震监听器才能得知。
3.THP节气门位置感知器损坏,会有动力输出不顺的现象,发生这种现象,车子可以说是极为不顺完全无法开,如果爱车还能任由您到处游玩的话,那就不是THP的问题了,而最主要的问题就是:机械增压的作动原理是由引擎带动增压器普利盘所设计,因此与原本NA相比,引擎负荷增加当然会有起步及低速力道变差的现象,这是一个正常现象,不过中高转速的力道则会由于惯性的累积,使得加速力道大为提昇,也就因为如此,各家机械增压本体,才会有各种轻量化的设计来改善此现象(轻量化材质的叶片型增压器、普利盘或者是中空构造的转子型增压器等等)。
而另外必须要考量的是:如果您的状况是刚装上去还很正常,而用久之后才变这样,那就有可能是变速箱内部已有损伤所导致,NA自排车改涡轮最常发生的现象,就是制动带及离合器片已有严重毁损,而导致动力传递效率已大不如前,如果您爱车的状况属于后者,那就换变速箱吧!建议您可找专门「生产」再生变速箱的专业厂,进行一换一的交易,如此可节省开支。
4.e-manage由于在国内市场已经大众化,其调校技术几乎可说是每家改装店必备的「生财工具」,若非要笔者建议的话,南部高雄的维兴、TUN、左顿、洁丽等都是不错的店家,不妨可参考看看。
5.增压车对机油黏度的要求比较讲究,建议您至少要用50以上的黏度,对台湾的气候而言比较恰当,不过最重要的还是要勤换油,才是引擎「长命」之道。
6.由于V6引擎启动马达位置的关係,因此改手排只能使用日规Galant的421或搭载于FTO V6的422这两种型式变速箱,至于价钱方面,若是FTO 422的话,价格较421贵,一般店家报价约八万五,包括传动轴、LSD、日规踏板组以及离合器等等。
7.基本上改了机械增压之后,就好比大排气量NA车一般,因此并不需要像涡轮增压需要用到60mm以上的尺寸(因为涡轮增压器的排压一般都比较大),因此您所提到的尺寸已足敷使用,至于噪音,当然是愈小的尺寸愈安静,不过对性能会有折损,因此笔者建议您可考虑在消音器前装个侧排,绝对可以将音量调到惊天动地。
(Stan)

 

围观: 430次 | 责任编辑:

延伸阅读